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第03章 破摩托车有什么了不起的?

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深夜上门服务的杜卡迪工作人员告诉他,杜卡迪魔鬼现在就停在楼下的坪里。

  大约三分钟后。

  穿着一身睡衣睡裤的陈博,到了楼下。

  几乎只一眼的功夫,陈博就发现了安静停放在楼下的杜卡迪大魔鬼。

  看着眼前那辆之前只在杂志或者手机、电视上看到过的炭黑色杜卡迪大魔鬼,做梦都想拥有它的陈博,就像是看到一个一丝不挂的绝世美人一般,两眼放光、差点没流出哈喇子。

  不得不说,杜卡迪大魔鬼的外观,是很简洁大方的。

  它的底置式排气系统和夸张的大口径短排气口,更是坐实了它恶魔的形象,霸气测漏!

  发动机的外观非常低调奢华,水箱更是用粗壮的铝合金边框装饰,通过整体曲线的调整,改变了散热系统的视觉效果。

  尤其是排气管,它的口径非常骇人,短小的斜切形式更在视觉上增加了它的震撼力,排气声浪雄浑无匹但却又并不聒噪。

  “没想到!老子也有骑杜卡迪大魔鬼的这一天……哈哈哈哈!”

  围着素有“摩托车中的法拉利”之称的杜卡迪魔鬼左三圈右三圈,上上下下、里里外外仔细观摩了好几分钟后,陈博将车钥匙插入了车钥匙孔,发动了摩托车。

  “嗡喔喔——”

  随着点火装置的启动,杜卡迪大魔鬼排气管顿时发出了独有的煎蛋器声音。

  “走你!”

  没有任何犹豫,在车子发出独有的咆哮过后,陈博便驾驶着每分钟高达9000转,最大可爆发156匹马力的杜卡迪大魔鬼,瞬间弹射而出。

  电子系统是现代车的必备,而杜卡迪大魔鬼自然也不例外,它拥有可调控的驾驶模式为城市、旅行和运动,通过车把上的按钮随意切换。

  同时,车主可随时对动力输出、牵引力控制和ABS防抱死制动系统进行调节。

  八段可调循迹控制和新增的弯道ABS控制,来自于同常的1299 Panigale。

  标配还包括起步弹射和定速巡航控制,所有的设置和行驶信息均显示在一块彩色液晶仪表上。

  常规安放仪表的位置设计了一条黑底色的LED指示灯组,非常漂亮洋气。

  在车辆不多的大街上,不超过规定时速兜了好几圈风后,着实过了把瘾的陈博心满意足的回到了自己住的地方。

  将车停在楼下专门用来放电动车、摩托车的公共区域,然后落锁后,心情大好的陈博哼着不知名的小调上了楼。

  一夜无话。

  次日,中午。

  已经找站长销完假的陈博,穿上制服,戴上头盔,背着新入手的外卖箱,准备上工。

  对于不关注机车的普通人而言,杜卡迪虽然造型帅气,但真的认识它的人却少之又少。

  反正,陈博在上工这几个小时内,不管是送外卖的

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