书架
移民官
导航
关灯
护眼
字体:

第一百七十四章 老站长叶长青的故事9

『如果章节错误,点此举报』
第(1/3)页
“在我刚到政检科工作不久,经历了一次边防检查站领导体制的变动。那是1973年8月,全国所有边防检查站都从解放军序列中改编成人民警察,完全变成职业化。干部办理了转业手续,每人四个月工资作为转业费,战士也办理了退伍手续。边防检查站改由省公安厅直接领导。这次变动和前几次变动一样,只是领导体制变动,边防检查站的名称不变、任务不变、福利待遇也不变,只是脱离了部队,完全地方化了。可是这次体制变动时间很短,仅持续了一年,到1974年9月又变成人民武装警察部队,公安部和各省公安厅都成立边防局,恢复了武装性质,干部战士虽然没重办入伍手续,也自然又成了现役军人。”

“我这次在政检科工作时间较长,从1973年3月至1978年8月,将近五年半时间。这期间中国发生了翻天覆地的变化,尤其是1976年是中国历史上极其特殊的一年,这一年中央三位主要领导人相继去世。我们虽然远在祖国边疆,却时刻都在关注着北京的局势变化。这方面我们有得天独厚的优越条件,一、二次国际列车中方的车长、乘警会及时把北京的动态透露给我们。北京所发生的一切,都时刻牵动着我们的心。”

“1978年8月我调到办公室任参谋,具体负责业务工作。满洲里边防检查站和其它边防检查站一样,机关不设司令部,只设办公室、政治处、后勤处。办公室职能和司令部相似,它是全站军业务和行政指挥机关,办公室主任相当于参谋长。”

“我到办公室任业务参谋是具备良好条件的,我从入伍当战土起就在交检科工作,提干后也在交检科,前后实际在交检科工作六年多时间,对交检业务较熟悉。后来又在政检科工作近六年,政检业务也熟悉。这样我对陆路口岸客运、货运列车、汽车的检查监护及护照件的检查都能熟练地单独完成任务。当时满洲里边防检查站只有政检、交检两个业务科,后来又组建一个调研科为三科,那是半年以后的事了。”

“办公室人不多,当时共三个人,一个主任,一个军事行政参谋,我任业务参谋。办公室虽然人很少,任务却很重,负责全站的行政、军事、业务的指挥协调工作,还要轮流参加政检科现场值班,有时政检科人手紧张还要上岗亲自参加检查。现场值班参谋主要是协助值班站首长处置现场发生发现的问题,了解掌握现场工作情况。由于当时中苏、中美关系及与西方资本主义国家的关系高度紧张,弄不好小事也会影响全局。因此,请示报告制度很严,需请示报告的事情很多,涉外问题事无大小,一律请示报告。满洲里离自治区首府呼和浩特将近三千公里,又无军用直线电话,用地方线路。那时通讯很落后,打一个长途电话经常要等几个小时才能接通,接通也往很难听清楚,可国际列车停车检查时间仅有100分钟,发现问题再请示,离开车时间已所剩无几。国际列车检查经常有事需要请示,为此经常造成列车晚点。为尽量保证列车正点运行,边检站申请安装了一部长虹电话,长虹电话是一种特殊重要的电话,省部级电话会议以下的其它各类电话都要为其让路,而且线路质量好,声音比较清晰。可谓一部长虹在手,请示报告无忧。”

“业务参谋不仅经常参加现场值班,更重要的是对全站业务

(本章未完,请翻页)